Description
🇫🇷
A BAISSE DE 100 000€
Très beau Yacht avec pont volant.
Entièrement équipé et entièrement rénové en 2023.
650 000€ HT
Ce Leopard-88 est un yacht à moteur de 26,60 m avec un pont volant en bon état construit en GRP par Cantieri Navali Arno en Italie et livré en 2004, doté d’une coque planante, avec des ponts en teck. Propulsé par deux moteurs diesel MTU de 2000 ch chacun, transmis à des arbres conventionnels, il navigue en douceur à 23 nœuds, atteignant une vitesse de pointe allant jusqu’à 28 nœuds.
La configuration intérieure peut accueillir confortablement (10) invités dans (4) cabines composées d’une suite principale au milieu du navire, d’une suite VIP à l’avant, d’une cabine double avec couchettes simples plus une couchette Pullman supplémentaire et d’une cabine invités avec un lit double de type français, toutes avec salle de bain attenante. Il peut également accueillir (4) membres d’équipage dans (2) cabines avec installations dans des quartiers séparés. Les cabines spacieuses sont complétées par de grands espaces de jour à l’intérieur et à l’extérieur.Très beauAffaire à Yacht Propulsé par deux moteurs diesel MTU de 2000 ch chacun, transmis à des arbres conventionnels, il navigue en douceur à 23 nœuds, atteignant une vitesse de pointe allant jusqu’à 28 nœuds.
La configuration intérieure peut accueillir confortablement (10) invités dans (4) cabines composées d’une suite principale au milieu du navire, d’une suite VIP à l’avant, d’une cabine double avec couchettes simples plus une couchette Pullman supplémentaire et d’une cabine invités avec un lit double de type français, toutes avec salle de bain attenante. Il peut également accueillir (4) membres d’équipage dans (2) cabines avec installations dans des quartiers séparés. Les cabines spacieuses sont complétées par de grands espaces de jour à l’intérieur et à l’extérieur.
MOTEURS / PERFORMANCES
- Moteurs principaux : MTU (2 x 2000HP)
- Modèle de moteur : 16V2000M91
- Transmissions : Arbres
- Heures moteur : 3500 (novembre 2024)
- Vitesse de croisière : 23 nœuds
- Vitesse maximale : 28 nœuds
- Consommation de carburant : 550 litres/heure
- Capacité de carburant : 8700 litres
- Capacité en eau : 2000 Lit
- Réservoir de stockage 500 litres eaux noires – 500 litres eaux grises
MACHINERIE
- Générateurs 2×27.0KVA ONAN
- Climatisation à cycle inversé
- Propulseur d’étrave SIDE POWER
- Commandes électroniques du moteur
- Boîte de vitesses ZF
- Dessalinisateur 200Lit/h IDROMAR
- Onduleur
RÉNOVATIONS
Coque repeinte du bleu au blanc
Maintenance effectuée en 2023 :
Moteurs principaux (MTU 16V2000M91)
- Les injecteurs de carburant du moteur bâbord ont été retirés pour inspection et réinstallation.
- Un examen endoscopique de la chambre de combustion a été effectué pour vérifier les chemises de cylindre et les soupapes d’admission et d’échappement (septembre).
- Le coude d’échappement de la banque B du moteur bâbord a été démonté pour être nettoyé et inspecté, y compris une inspection de croisement en raison d’une fuite de liquide de refroidissement (septembre).
- Nettoyage chimique et réinstallation des refroidisseurs d’huile des deux moteurs principaux (septembre).
- Remplacement de 2 turbocompresseurs sur les moteurs principaux (2023).
Générateur (Onan 27kw/60Hz)
- Réparation de la pompe à eau de mer et du système de pompe rotative du générateur et service (juillet)
Système de dessalinisation
- Remplacement de la pompe haute pression du système de dessalinisation (2023).
Système de climatisation
- Remplacement de la pompe à eau douce du système de climatisation (mai).
- Remplacement du moteur du ventilo-convecteur du climatiseur de la cabine de l’équipage (septembre).
Système d’élimination des eaux grises
- Remplacement de la pompe à eaux grises (juin).
Treuils d’ancre
- Réparation et entretien de deux guindeaux d’ancre par Lofrans (juillet).
Pour plus de renseignements contacter: roger@roussey-yachting.com
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et valider les informations de son choix. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable.
🇬🇧
A DROP OF €100,000
Very nice Yacht with flying bridge.
Fully equipped and completely renovated in 2023.
650,000€ excluding VAT
This Leopard-88 is a 26.60m motor yacht with flying bridge in good condition built in GRP by Cantieri Navali Arno in Italy and delivered in 2004, featuring a planing hull, with teak decks. Powered by twin MTU diesel engines of 2000hp each, driven by conventional shafts, she cruises smoothly at 23 knots, reaching a top speed of up to 28 knots.
The interior configuration can comfortably accommodate (10) guests in (4) cabins consisting of a master suite amidships, a VIP suite forward, a double cabin with single berths plus an additional Pullman berth and a guest cabin with a French double bed, all with en-suite bathrooms. She can also accommodate (4) crew in (2) cabins with facilities in separate quarters. The spacious cabins are complemented by large living areas inside and out.Very BeautifulAffair to Yacht Powered by twin 2000hp MTU diesel engines, driven by conventional shafts, she cruises smoothly at 23 knots, reaching a top speed of up to 28 knots.
The interior configuration can comfortably accommodate (10) guests in (4) cabins consisting of a master suite amidships, a VIP suite forward, a double cabin with single berths plus an additional Pullman berth and a guest cabin with a French-type double bed, all with en-suite bathrooms. She can also accommodate (4) crew in (2) cabins with facilities in separate quarters. The spacious cabins are complemented by large living areas inside and out.
Complete file on request at roger@roussey-yachting.com
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REFURBISHMENTS
Hull repainted from blue to white
Very nice Yacht with flying bridge.
Fully equipped and completely renovated in 2023.Very nice Yacht with flying bridge.
Fully equipped and completely renovated in 2023.
Maintenance performed in 2023:
Main engines (MTU 16V2000M91)
The fuel injectors on the port engine were removed for inspection and reinstallation.
A borescope examination of the combustion chamber was performed to check the cylinder liners and the intake and exhaust valves (September).
The port engine B-bank exhaust elbow was disassembled for cleaning and inspection, including a crossover inspection due to a coolant leak (September).
Chemical cleaning and reinstallation of the oil coolers on both main engines (September).
Replacement of 2 turbochargers on the main engines (2023).
Generator (Onan 27kw/60Hz)
Repair of the sea water pump and generator rotary pump system and service (July)
Desalination system
Replacement of the high pressure pump of the desalination system (2023).
Air conditioning system
Replacement of the fresh water pump of the air conditioning system (May).
Replacement of the fan coil motor of the crew cabin air conditioner (September).
Grey water disposal system
Replacement of the grey water pump (June).
Anchor winches
Repair and maintenance of two anchor windlasses by Lofrans (July).